{"id":2905,"date":"2021-01-13T09:22:11","date_gmt":"2021-01-13T12:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bahiananoticias.com.br\/v1\/?p=2905"},"modified":"2021-01-13T09:24:08","modified_gmt":"2021-01-13T12:24:08","slug":"rui-costa-sanciona-fundo-garantidor-da-ponte-salvador-itaparica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bahiananoticias.com.br\/v1\/2021\/01\/13\/rui-costa-sanciona-fundo-garantidor-da-ponte-salvador-itaparica\/","title":{"rendered":"RUI COSTA SANCIONA FUNDO GARANTIDOR DA PONTE SALVADOR – ITAPARICA"},"content":{"rendered":"
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Projeto da ponte Salvador-Itaparica, que ter\u00e1 12,4 km de extens\u00e3o.<\/p><\/div>\n

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O governador da Bahia, Rui Costa, sancionou, nesta ter\u00e7a-feira (12), o Fundo Garantidor do Aporte da\u00a0Ponte Salvador-Itaparica (FGAP).\u00a0Segundo a Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (SDE), o ato sair\u00e1 no Di\u00e1rio Oficial do Estado, na quarta-feira (13).<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com a SDE, o Fundo Garantidor do Aporte da Ponte Salvador-Itaparica \u00e9 destinado aos contratos de Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) para a execu\u00e7\u00e3o das obras e dos servi\u00e7os de constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da estrutura.<\/p>\n<\/div>\n

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“O governador n\u00e3o apenas sancionou o Fundo Garantidor, mas concretizou mais um passo para o in\u00edcio desta importante obra para todo o estado. A constru\u00e7\u00e3o da ponte deve ter cerca de 7 mil funcion\u00e1rios e \u00e9 poss\u00edvel come\u00e7ar entre setembro e outubro deste ano. N\u00e3o come\u00e7a antes, pois aguardamos o in\u00edcio da vacina\u00e7\u00e3o contra a Covid-19”, afirmou o vice-governador Jo\u00e3o Le\u00e3o, secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conforme Jo\u00e3o Le\u00e3o, a ponte Salvador-Itaparica vai ser uma importante geradora de emprego e renda, n\u00e3o s\u00f3 durante a obra, mas com todo potencial de desenvolvimento que vai ser feito no rec\u00f4ncavo, baixo-sul, sul e extremo sul.<\/p>\n<\/div>\n

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“Estamos em Porto Seguro com executivos de uma das maiores empresas de planejamento de obras de Portugal, a Future, e eles ficaram impressionados com o tr\u00e1fego na BA-001. Apresentamos a eles o projeto para duplica\u00e7\u00e3o desta BA, a partir da Ponte do Funil at\u00e9 Porto Seguro, interligando com a ponte Salvador-Itaparica tamb\u00e9m. Isto vai impulsionar o turismo nessas regi\u00f5es”, contou Jo\u00e3o Le\u00e3o.<\/p>\n

O Fundo Garantidor do Aporte da Ponte Salvador-Itaparica foi aprovado na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), na segunda-feira (11), ser\u00e1 gerido pela Ag\u00eancia de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia) e \u00e9 destinado aos contratos de Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) para execu\u00e7\u00e3o das obras e dos servi\u00e7os de constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da estrutura. O governo baiano investir\u00e1 R$ 750 milh\u00f5es divididos em parcelas anuais de R$ 250 milh\u00f5es.<\/p>\n

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Ponte Salvador\u2013Itaparica<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Segundo informa\u00e7\u00f5es do governo da Bahia, a gest\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o da ponte ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 30 anos. A Bolsa de Valores informou que a ponte vai ser a segunda maior da Am\u00e9rica Latina, com 12,4 km.<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com a assessoria da CCCC SOUTH AMERICA, a ponte Salvador-Itaparica poder\u00e1 ser considerada a maior ponte sobre l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua da Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 que a Ponte Rio-Niter\u00f3i, tem 13,2 km, mas contabiliza a parte por terra.<\/p>\n<\/div>\n

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O governo da Bahia ainda informou que a ponte Salvador-Itaparica contar\u00e1 com duas pistas, cada uma delas com duas faixas e acostamento, e ainda com um trecho estaiado de 860 metros.<\/p>\n<\/div>\n

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Formado pelas empresas China Railway 20 Bureau Group Corporation \u2013 CR20; CCCC South America Regional Company S.\u00c1.R.L \u2013 CCCC SOUTH AMERICA e China Communications Construction Company Limited \u2013 CCCCLTD, o cons\u00f3rcio Ponte Salvador ter\u00e1 um ano para elaborar o projeto e outros quatro anos para construir o equipamento.<\/p>\n<\/div>\n

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O investimento ser\u00e1 de R$ 5,4 bilh\u00f5es e o aporte do Estado ser\u00e1 de R$ 1,5 bilh\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que sejam gerados sete mil empregos durante a obra da ponte.<\/p>\n<\/div>\n

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O equipamento est\u00e1 incluso no Sistema Vi\u00e1rio do Oeste, que tamb\u00e9m contempla a implanta\u00e7\u00e3o dos acessos ao equipamento em Salvador, por t\u00faneis e viadutos, e em Vera Cruz, com a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 BA-001, junto com uma nova rodovia expressa, e a interliga\u00e7\u00e3o com a Ponte do Funil, que tamb\u00e9m ser\u00e1 revitalizada.<\/p>\n

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A constru\u00e7\u00e3o da ponte encurtar\u00e1 o tempo de deslocamento em cerca de 100 km.<\/p>\n<\/div>\n

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Atualmente, a travessia para Itaparica \u00e9 feita atrav\u00e9s de ferry boat, no Terminal de S\u00e3o Joaquim, em Salvador e pelas lanchas r\u00e1pidas. Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 usar a a BR-324 e ir sentido Rec\u00f4ncavo Baiano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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